Posts in category Logistique

Entretien avec le Colonel Vélut, Chef de Corps du BATLOG et COMSIT
C’est dans le camp de Gao, centre de gravité des opérations situé « à l’emplacement exact où entre 1941 et 1943 une Compagnie Auto du Train des Forces Françaises de l’Afrique organisait des convois au profit de Forces Françaises Libres », que le commandement du Bataillon Logistique (BATLOG) a rapidement été basé afin de pouvoir initialement ravitailler les forces déployées dans le cadre des opérations menées autour de Gao et dans les Adrars. Son Chef de corps – également Chef de corps du 511e Régiment du Train -, le Colonel Jean-Louis Vélut explique dans le cadre de cet entretien réalisé mi-avril que, si l’histoire semble parfois bégayer, Serval augure des opérations logistiques de demain, tant par la nature austère du théâtre et l’optimisation de moyens de plus en plus comptés, que par une adaptation tactique ayant nécessité la mise en œuvre de véritables raids logistiques donnant tout son sens au concept de « combattant-logisticien agissant au cœur et au profit des forces» cher au général Jacquement, commandant la 1ère brigade logistique dont est issu le BATLOG.

Entretien avec Merry Michaux, Vice-Président en charge des activités de Soutien & Service Client pour l’Aéronautique de Défense chez Thales.

Entretien avec le Colonel Gonzales, responsable du Rôle 2 de Bamako
Hors OPEX, le médecin en chef des armées Gonzales est chirurgien orthopédiste à l’hôpital Sainte Anne de Toulon et professeur agrégé du Val de Grâce. Bien qu’ayant ouvert le Rôle 3 de KAIA (Kaboul International Airport) avec son équipe en 2009, il note à propos du Mali : « cela faisait longtemps que je n’avais pas travaillé dans ces conditions-là. Nous y sommes habitués, en ce sens que nous nous entraînons pour cela, mais dans la réalité, la [rusticité du terrain] constitue quand même une particularité ».Dans cet entretien réalisé en avril dernier pendant la dernière phase de Serval, il présente le Rôle 2 de Bamako qu’il dirigeait alors et explique les spécificités du soutien santé « à la française » pour faire face au contexte particulièrement ardu de cette opération marquée par trois grandes caractéristiques : l’entrée en premier nécessitant l’installation en un temps record de structures médicales réactives ; le volume de la force déployée requérant une anticipation des moyens et des besoins médicaux au « juste à temps » ; les élongations face auxquelles le concept français de médicalisation de l’avant allié à une chaîne d’évacuation et rapatriement sanitaires performante ont fait leurs preuves sur un théâtre éprouvant.

Entretien avec le colonel C. J1 Pamir
Lors de cet entretien réalisé début juin 2012, le colonel C s’apprêtait à l’issue de six mois de service en Afghanistan à rentrer en métropole deux jours plus tard : un processus de relève qu’il a dû gérer au quotidien pour relever le principal défi de son service chargé des mouvements et de la gestion du personnel sur le théâtre, à savoir « faire en sorte que lorsque quelqu’un pose le pied sur le théâtre, nous soyons capables de le mettre dans l’avion de retour à la date exacte de sa fin de mandat. » Il nous explique la complexité d’une finalité en apparence simple.
Lors de cet entretien réalisé début juin 2012, le colonel C s’apprêtait à l’issue de six mois de service en Afghanistan à rentrer en métropole deux jours plus tard : un processus de relève qu’il a dû gérer au quotidien pour relever le principal défi de son service chargé des mouvements et de la gestion du personnel sur le théâtre, à savoir « faire en sorte que lorsque quelqu’un pose le pied sur le théâtre, nous soyons capables de le mettre dans l’avion de retour à la date exacte de sa fin de mandat. » Il nous explique la complexité d’une finalité en apparence simple.

Entretien avec le lieutenant-colonel Didier Le Flanchec, COMDETIA, Douchanbé, Tadjikistan
Le lieutenant-colonel Le Flanchec, issu de la Base aérienne d’Orléans, est actuellement déployé au Tadjikistan. Il nous explique sa mission au DETIA de Douchanbé.

Entretien avec Monsieur Jean-Louis Rotrubin, Président-Directeur Général de DCI et d’HeliDax.
 Par Manuella Benquey – Le Vaillant.

Ce récit décrit trois jours de convoi logistique entre Bamako et Gao réalisés entre le 12 et 14 avril 2013 à partir de photos et de témoignages recueillis sur la route.

Entretien avec le lieutenant G. chef de peloton de circulation routière au 121e régiment du Train.

Entretien avec le lieutenant-colonel Denis Caillaud Chef de l’appui au déploiement, 25e régiment du Génie de l’air.

Par le Commandant David Velasquez Portella, stagiaire de la 21ème Promotion de l’École de Guerre

Jamais (les Anglais -eux- en avaient une forte conscience et l’ont souvent écrit) les Alliés n’auraient pu tenir et finalement gagner la guerre sans la …

Cet ouvrage paru il y a quelques années constitue dans la bibliographie actuellement disponible la présentation la plus large et la plus complète de l’action du service de santé pendant la Grande Guerre.

Septembre – vidéo

La Turquie a commandé 10 A400M : le premier d’entre eux a effectué son vol inaugural le 9 août dernier.

“7 jours BFM” a suivi en décembre 2012 le départ d’Afghanistan des derniers soldats combattants français. Reportage au cœur d’une gigantesque opération logistique dans un …

Par le lieutenant L, du DETIA de KAIA.

Par Jean-Paul Pancracio, Professeur à la faculté de droit et des sciences sociales de Poitiers.

Entretien avec le commandant P., commandant du groupement postal 240, Camp de Warehouse, Kaboul, Afghanistan.

Par Jean-Paul Pancracio, Professeur à la faculté de droit et des sciences sociales de Poitiers.

16/10/2012 – Communiqué
Thales, partenaire de confiance de la DIRISI pour son futur système d’information logistique

13 septembre 2012 – Vu sur le web
Le nouveau design choisi  doit permettre de réduire la consommation en combustible de 20% par conteneur.

04/11/2011 – Communiqué
Nouvelle étape dans son processus de certification, l’A400M vient de démontrer sa capacité à se poser et décoller sur pistes inondées sans que ses moteurs ne prennent l’eau.

PAR LE COLONEL RUTZ

La naissance de l’EATC remonte techniquement à la Déclaration Commune effectuée par les Chefs d’état français et allemand lors du Conseil Franco-allemand de Défense et de Sécurité (CFADS) du 30 Novembre 1999: ce dernier doit se lire à la lumière de la déclaration du CFADS du 9 Juin 2000, dans laquelle la France et l’Allemagne réaffirmaient leur engagement d’acquérir en commun un nouvel avion de transport militaire (futur programme A400M) dans la continuité de la décision, prise au Conseil européen d’ Helsinki en Décembre 1999, de constituer à terme une flotte européenne d’avions de transport stratégique.

Cette dernière séquence montre la fin du parcours de la rame franco-américaine jusquà l’endroit où se déroule l’exercice de déminage, puis l’exercice en lui-même.

Si la France et les Etats-Unis en tant qu’anciennes puissances coloniales jouent un rôle important dans les efforts d’assistance en Haïti, il est un autre pays dont la participation actuelle revêt également un caractère symbolique, à savoir l’Espagne.