Opération Faucon pèlerin au printemps 2009
Crédit vidéo : Opération Faucon pèlerin, Ministère de la défense, ECPAD, Col de Sper Kunday, printemps 2009
Col de Sper Kunday (http://fr.wikipedia.org) / cliquez pour agrandir l'image
Depuis une base opérationnelle avancée (FOB) française, on assiste à l’embarquement de groupes de fantassins dans un caracal en phase de décollage. Après un survol de la zone montagneuse, les troupes une fois au sol se déploient sur le col de Sper Kunday amorçant la vallée d’Uzbin (tristement célèbre pour l’embuscade d’août 2008 ayant causé la mort de dix soldats français).
Entrés en service en 2006, deux EC725 Caracal ont été déployés en Afghanistan à bord d’un avion Antonov An-124 la même année. Depuis avril 2008, le détachement français en compte trois actuellement, lesquels sont en cas de conditions difficiles “les seuls hélicoptères disponibles à Kaboul pour les missions d’urgence” ou les missions nocturnes.
D’après les équipages, en raison de l’immensité montagneuse aghane, “on mesure ici l’importance des voilures tournantes pour éviter les embuscades et les IED (Improvised Explosive Device) sur les routes et les pistes, pour aller vite et sauver des vies. « L’EC-725 est une machine extraordinaire combinant l’agilité et la puissance d’un Ecureuil B3 avec une capacité d’emport quatre fois plus importante ! »”.
Crédit photo : « Mise en boîte », ©F. Lert, site du groupe Safran
“Le changement de moteur a demandé moins d’une demi-journée de travail
à une équipe de trois hommes. Le Makila arrivé en bout de potentiel
est placé dans son conteneur de transport et repart vers la France.”
Au niveau dispo, le taux est supérieur à 95% d’après le site internet de Safran : <<aucun changement moteur non-programmé n’a été nécessaire depuis le début du déploiement des Caracal.>>
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Références
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***Posté le 27 mai 2010
*** Rédacteur : Murielle Delaporte ([email protected])
