Par le LCL (ER) Christian Huc – Amphibie dans l’Indo-Pacifique : le futur Multi-Role Support Ship malaisien attire des convoitises mondiales
La particularité géographique de la Malaisie réside dans la dualité de ses territoires entre une partie péninsulaire sur le continent asiatique au sud de la Thaïlande et une autre insulaire sur la partie nord de l’île de Bornéo. La Royal Malaysian Navy a planifié une rationalisation de sa flotte (« 15 to 5 program ») visant à réduire le nombre de classes présentes et disposer également de trois Multi-Role Support Ships (MRSS). Les récents salons de la région, LIMA 251 et IndoDefense 252, ont montré l’intérêt commercial des chantiers mondiaux spécialisés dans ce domaine.
Le programme « 15 to 5 »3
La très stratégique zone d’action maritime de la Malaisie comprend le littoral nord du détroit de Malacca, mais aussi l’ouverture des deux côtés du sud de la mer de Chine méridionale. Face à la sensibilité de la région soumise à la montée en puissance de la Chine, la marine malaisienne a prévu de gagner en efficacité en rationalisant ses moyens navals, âgés de 30 ans en moyenne et provenant de sept pays différents. Le « RMN 15 to 5 transformation Program » (2018-2030) vise à fournir à terme à la marine 4 sous-marins type Scorpene (en cours), 18 patrouilleurs de nouvelle génération (en cours), 18 Littoral Mission Ship, 12 Littoral Combat Ship type Gowind (en cours) et 3 Multi-Role Support Ships.
Qu’est-ce qu’un MRSS ?4
A cet acronyme anglais correspond le navire de base amphibie type LPD (Landing Platform Dock), qui offre l’avantage d’offrir une capacité d’action littorale par voie maritime au moyen d’une batellerie installée dans un radier humide, un vaste hangar de rangement de véhicules mais aussi une aire de poser multiple d’hélicoptères de transport. Sans que des précisions techniques aient pu être données par la marine malaisienne, la révision du plan 15 to 5 prévoit maintenant que deux MRSS puissent être livrés entre 2026 et 2030 et un troisième entre 2035 et 2040. La polyvalence des bâtiments devra permettre la fourniture d’une capacité de transport maritime au profit des forces armées, le soutien d’une opération amphibie et la participation aux missions d’aide humanitaire type HA/DR (Humanitarian Aid / Disaster Relief).
Multiplicité de contacts commerciaux
Européens et Asiatiques ont déjà proposé leurs projets, en faisant tous ressortir leurs liens existants avec l’industrie malaisienne, dont le chantier local Lumut Naval Shipyard5. On y retrouve le Néerlandais Damen avec son type Enforcer6 choisi par le Portugal7, Fincantieri8 avec son San Giorgio modifié correspondant aux navires fournis à l’Algérie et au Qatar9, mais aussi le Turc STM avec son propre MRSS10. Parmi les pays voisins de la Malaisie, sont présents le Sud-Coréen Hyundai avec son HDL-1300011, déjà en échanges commerciaux avec le pays12, mais surtout l’Indonésien PT-PAL13, constructeur du fameux LPD type Makassar14, qui propose une version agrandie de son succès commercial15 avec un MRSS de 163,50 m pour un déplacement de 14.000 tonnes, un radier acceptant 4 LCM (2 pour les Makassar), un hangar à véhicules pour 16 chars ou 29 véhicules amphibies blindés à roues et surtout un pont d’envol avec trois spots hélicoptères donnant sur un hangar pour trois aéronefs. Enfin, l’Espagnol Navantia a proposé son Smart LPD 200016 lors d’InfoDefense 2025.
Les navires du domaine amphibie offrent des capacités opérationnelles importantes autant pour des débarquements de vive force que pour des interventions humanitaires. De nombreux chantiers navals s’y intéressent suscitant une concurrence acharnée. On ne peut que regretter que Naval Group, déjà localement bien placé avec d’autres navires, ne puisse être présent sur ce créneau.
Notes & Références
1 LIMA 2025 | The 17th Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition
4 Malaysia’s Navy Finalizing Multi-Role Support Ship Requirements – Naval News
6 Damen pitches Enforcer for potential UK/NL amphibious requirement – Naval News
8 Fincantieri Announces Strategic Collaboration With Enra Energy at LIMA 2025 – Naval News
9 Fincantieri Delivers Air Defense LPD “Al-Fulk” to Qatar – Naval News
10 STM Unveils Its Next-Gen Multi-Role Support Ship for the First Time at LIMA – Naval News
11 DSA 2022: HHI Unveils HDL-13000 Design for Royal Malaysian Navy MRSS – Naval News
12 DSA 2024: South Korea Marineon ASW Helicopter Proposal to Malaysia – Naval News
14 Makassar Class Landing Platform Docks – Naval Technology
15 Keel Laid for Philippines’ Fourth Indonesian-Made LPD – Naval News
16 SMART LPD 20000 · Smart – Navantia
Photo © https://www.malaysiandefence.com/will-mrss-be-funded-in-rmk13-part-2/
